2011-06-26
facebook Impact 事例講演1
日経 2011年5月31日
facebook Impact 事例講演1 (メモ書きをまとめました)
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「日産自動車のソーシャルメディア活用について」
グローバルコミュニケーション 小川 正太郎 氏
収益向上をマーケティング部門と広報部門を統合して、既存の広報にとらわれないグロ-バルメディアセンターとして立ち上がった。
部門ミッション
・会社で起こっていることをソーシャルメディアで発信していくこと。
・販促強化と自社ブランドの向上させること。
認知を広く獲得するためにマスコミ広告は必要だと考えている
トラディッショナルなメディアとソーシャルメディアをバランスよく使っていく。
そもそも社内の上司が外国人が多くソーシャルメディアへの抵抗感が無かった。
マスメディアに取って代わるものではない 「マスで認知ソーシャルで深める」
■お客様に対して
・日産への理解を深めていただく。
・ブランドの認知を高めたい。
■対象は、
・車には興味が有るけど日産のことをよく知らない方。
・日産は知ってるけどお店に足を運んだことがない方。
・新しいものが好きな方。(ソーシャルメディアユーザー)
■運用
実際はハードなどにはあまりお金をかけてない。私物を持ち込んだりしたことも有ったほど。
事例)
・東京モーターショーでは、twitterから始めた。
・日産「ジューク」 は国内ではほとんど知られていない。
・昨年12月に発売した量産型電気自動車「リーフ」はTVCMは行わずソーシャルメディアのみで広報している。
twitterだけでは情報が早く流れてしまうので、fscebookを併用し始めた。
■実験
・充電したリーフで厚木から京都まで西へ走っていく様子をUSTで配信しながら広報した。
・その発売後、「冬大丈夫なの?」という質問を頂いたので、震災直後でしたが、栃木から青森まで配信しながら北に向かった。
途中でもユーザー会話しながら。
・スーパーGTレースからの発信
舞台裏などをUSTで配信したが、レース主催の映像著作権があるため、自社のピット内の配信にとどまる。
但し、そこだけはマスコミに出ないピット内の様子映像が配信できた。
■最近
・電気自動車とレースは一見関係が無いように思われているけれど実は開発されているのです。
非公開のテストに同乗したところから生中継したり、関係者のインタビューをまとめてyoutube→facebookに公開したところ、再生回数6万回を超えた。
・そんなことばかりやってやってると社内からは遊んでいるのではと思われるので、役員など会社のトップにもtwitteを使ってもらったりした。
■使い方
・facebookメインアカウント「日産グローバル」ゆっくり流れるように使い始めた。ここには過去twitterでアップした画像などを集約していく。
・敷居が高いなと感じる場合はメモ機能を使っている。
・写真のアーカイブ
・youtubeのハメコミ
・イベント機能はUSTなど中継予告に利用
・twitterとの連携は情報次第でfacebookからtwitterに吐き出している。
■気付きと課題
・twitterでもフォロアーさんを増やすだけでは意味が無いように、facebookでも「いいね」の数の上がり方を確認しながら、自分達の発信した記事ストーリーが良かったのかのバロメーターになっている。
・せっかくソーシャルなので対話は重要
・ネタの面白さニュースマインドも意識している。
・お客様からの問い合わせへの対応。
・既存メディアをも共存していく。自社製品が取り上げられるTV番組の紹介をfacebookで伝えたるなど。
・今のところあまり数字にとらわれてなく、質向上を目指している。
■今後
・この部門からだけでなくでなく、デザイナー エンジニア 経営層それぞれが発信してもらう。
・利用ガイドラインの整備していく。














